|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
| |
|
|||||||||||||||||
| |
|
|
||||||||||||||||
| RAMEM s.a. como empresa
dedicada al diseño y fabricación de equipos mecánicos participa en una amplia variedad de proyectos que van desde prototipos de Pilas de Combustible de Hidrógeno y Metanol, hasta elementos para barcos de alta competición. |
|
|||||||||||||||||
| ALGUNOS EJEMPLOS: |
|
|||||||||||||||||
| |
Pilas de Combustible
de Hidrógeno y Metanol Directo. Las Pilas de Combustible generan electricidad directamente de un combustible, convirtiendo su energía química sin ningún ciclo de combustión intermedio. Su futuro es muy prometedor pues se apuesta por ellas en industrias como la automoción, como sustitutorias de los actuales motores de combustión interna. Incluso se prevé su uso para aplicaciones portátiles como teléfonos móviles, GPS, calculadoras,... No emiten contaminantes. Combustibles utilizados: hidrógeno o metanol. Desarrollo de una pila de H2 de 500 W. En la actualidad RAMEM s.a. forma parte de los principales consorcios junto con el C.S.I.C., INTA,... para el desarrollo de diversas Pilas de Combustible, habiendo fabricado ya un prototipo de H2 y 500 W de potencia. |
|
||||||||||||||||
| |
![]() |
|
|
|||||||||||||||
| |
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
| |
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
| Modelo Aerodinámico de Avión No Tripulado | ![]() |
|
||||||||||||||||
| |
|
|
|
|||||||||||||||
| |
Fabricación de un modelo a escala 1:3 para ensayo en túnel aerodinámico, del avión no tripulado de vigilancia aérea del Ministerio de Defensa español. Se obtuvo la geometría a partir de un fichero numérico con el perfil de las alas. A partir de ahí, se realizó el modelo CAD del avión y las trayectorias de las herramientas CAM para su fabricación. |
|
||||||||||||||||
| |
|
|||||||||||||||||
| |
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
| |
|
|
||||||||||||||||
![]() |
|
|
||||||||||||||||
| Fabricación de
componentes para veleros de alta competición: Copa América. Se han realizado componentes para los dos últimos veleros españoles en la alta competición. La gran mayoría de las piezas han sido realizadas en aleaciones de titanio y aceros inoxidables de altas prestaciones mecánicas. |
|
|||||||||||||||||
| |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||